Chargement/déchargement  : Quelle méthode pour votre entrepôt ?

Déplacer des marchandises au sein de votre entrepôt et les stocker de manière rationnelle est un véritable défi  - Et ce dès le processus d’entrée des marchandises, qui constitue en lui-même, une source de problèmes potentiels. Frais élevés, attente et inefficacité peuvent survenir si vous ne déchargez pas de manière optimale. C’est pourquoi un processus aussi homogène et rapide que possible aura une impulsion positive sur le reste de vos activités. 

Mais quelle méthode choisir ? De nombreux Responsables d’Entrepôt utilisent des chariots frontaux  pour décharger les palettes au sol depuis le côté du camion. D’autres utilisent des transpalettes, qui peuvent entrer dans le camion et décharger les palettes depuis l’arrière.  

Les deux méthodes présentent leurs avantages et leurs inconvénients, et même les options les plus rentables en termes de coût par palette pourraient ne pas fonctionner pour vous, surtout si vous n'avez pas de quai de chargement. 

Voici comment réaliser des économies considérables avec une analyse simple mais raisonnée de votre activité et en choisissant le bon chariot.  

Un transpalette manuel peut être attrayant par son prix, mais si vous êtes ouverts aux recommandations et suggestions de votre partenaire, vous pourriez constater qu'un transpalette à conducteur porté debout pourrait être synonyme de vraies économies. 

Jetons un œil sur trois possibilités. Prenons comme exemple un entrepôt dans lequel 33 000 palettes sont déchargées par an, soit près de 150 palettes par jour. 

Exemple 1 : Déchargement au sol avec un chariot frontal 

 
Le chariot frontal exécute sa tâche rapidement et ne requiert qu’une personne en main d’œuvre. Mais l’absence d’un quai de déchargement peut signifier que la distance à parcourir est importante, ce qui ralentit l’activité. 

Exemple 2 : Déchargement depuis un quai avec un transpalette manuel 

 
L’utilisation d’un quai de déchargement diminue la distance à parcourir et le faible coût engagé par les transpalettes manuels paraît en faire une option économique. Mais en raison de la faible vitesse et du coût supplémentaire de la main d’œuvre, il s’agit en réalité de la méthode la plus coûteuse si l’on considère le coût total par palette à cette étape du processus.   

Exemple 3 : Déchargement depuis un quai à l’aide d’un transpalette porté debout 

  
Cette option présente une distance précisément identique à la précédente ; mais comme la vitesse est accrue et l’efficacité de la manutention du transpalette à plateforme permet d’accomplir la tâche bien plus rapidement et par un seul manutentionnaire. Par conséquent, le coût du déchargement total par palette est de seulement 0,50 €. Sur une année, cela représente une économie de 9 000 € en comparaison avec l’exemple 2. 

Cela prouve qu’il existe rarement une solution toute faite pour la manutention de marchandises et que parfois, savoir apporter le matériel nécessaire et/ou effectuer des changements même minimes quant à la méthode que vous employez pour travailler, peut produire des changements conséquents. 

Si vous souhaitez constater la manière dont cet exemple peut améliorer vos activités, cliquez sur le bouton ci-dessous pour nous contacter. Nous pouvons appréhender vos activités dans notre simulateur d’analyse logistique, qui vous permettra de faire des simulations et plusieurs propositions d’économies. 

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