Les entrepôts frigorifiques, c'est-à-dire les entrepôts où sont stockées des marchandises surgelées, peuvent atteindre des températures aussi basses que -35°C et comptent parmi les environnements les plus exigeants dans lesquels les chariots élévateurs sont amenés à opérer.
La plupart des fournisseurs de chariots élévateurs proposent des machines capables de fonctionner de manière efficace dans des températures aussi extrêmes. Les environnements en grand froid peuvent rendre l'acier plus cassant, rendre l'huile et les lubrifiants plus visqueux et réduire la capacité de la batterie du chariot, mais des adaptations peuvent être apportées aux chariots élévateurs pour réduire l'impact de ces contraintes, garantissant à la fois sécurité et fiabilité.
Cependant, un phénomène qui peut poser problème, même pour un chariot spécialement conçu pour les entrepôts frigorifiques, c'est la condensation - le même effet que vous observez lorsque vous prenez une douche et que vous remarquez que le miroir de la salle de bain est devenu brumeux. Si le chariot sort de la chambre froide et pénètre dans une zone à température ambiante, la vapeur d'eau présente dans l'air se condense et redevient de l'eau liquide lorsqu'elle entre en contact avec la surface gelée du chariot.
Cela pose problème lorsque le chariot retourne dans l'environnement froid et que l'eau liquide qui s'est condensée sur le chariot se transforme en glace. Si cela se produit à plusieurs reprises au cours d'un cycle, la glace du chariot peut devenir assez épaisse à certains endroits, ce qui peut endommager les composants, et donc entraîner des temps d'arrêt et de maintenance pour le chariot concerné.
Si vous ne pouvez pas vous permettre d'immobiliser vos chariots, il est essentiel de savoir où se trouvent les machines de vos entrepôts frigorifiques. En règle générale, le chariot doit être maintenu dans l'entrepôt frigorifique autant que possible. Si vous devez changer de batterie, c'est la batterie qui doit être apportée au chariot, et non l'inverse.
Dans de nombreuses exploitations, ce n'est pas toujours possible. Si le chariot doit sortir, il faut le laisser dehors le temps qu'il sèche. Le fait de souffler le chariot avec de l'air chaud peut accélérer ce processus. Et si ce n'est pas possible, assurez-vous que lorsque le chariot quitte la chambre froide, son séjour à l'extérieur soit le plus court possible, afin que la surface du chariot ne dépasse jamais 0°C.
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