La gamme de chariots actuellement disponible est vaste, et de nouveaux équipements et innovations apparaissent constamment sur le marché.
Le changement de batterie est une contrainte pour la plupart des applications utilisant des chariots électriques. Remplacer la batterie implique de retirer le chariot élévateur de son cycle de fonctionnement normal et de l'amener dans un espace dédié ou dans une salle de charge. La batterie déchargée (extrêmement lourde) doit être retirée et branchée au chargeur, et une batterie rechargée doit être débranchée du chargeur et installée sur le chariot.
Les batteries lithium-ion ou Li-ion sont partout de nos jours - dans votre smartphone, dans votre ordinateur portable, peut-être même sur votre vélo ou dans votre voiture. Cependant, ils ne se trouvent probablement pas encore dans les chariots élévateurs de votre entreprise.
Lorsque l'on parle des caractéristiques ergonomiques importantes des chariots élévateurs, on pense souvent aux commandes spécialement adaptées au cariste ou aux capteurs de sécurité intelligents. Mais avoir une bonne visibilité est un facteur ergonomique tout aussi important voire déterminant pour assurer non seulement le confort des opérateurs mais surtout sa sécurité et celle des autres collaborateurs travaillant dans l'entrepôt.
Stockage double profondeur, stockage en accumulation, allées étroites... - la liste des solutions de stockage en entrepôt est longue et ne cesse de s'allonger à mesure que les exigences des industries de la manutention et de la logistique augmentent et changent.
Le " contact homme-mort " est-il vraiment la meilleure solution pour les préparateurs de commandes ?
Le volant est un élément souvent tenu pour acquis, mais c'est également l'élément le plus utilisé. Naviguer dans un entrepôt animé implique de nombreuses manœuvres, et le cariste doit faire de constants ajustements afin de conduire en toute sécurité.
En fait, selon les recherches que nous avons menées avec l'Université de technologie Chalmers de Göteborg en Suède, un cariste effectue environ 2 000 mouvements de bras par heure, soit environ 16 000 mouvements sur un cycle de travail.
Dans son centre de distribution européen en Belgique, Skechers utilise une flotte de 169 chariots UniCarriers pour gérer la manutention de ses marchandises dans son entrepôt de 118 000 m2 et expédier chaque jour des milliers de commandes clients.
Le fabricant de vêtements norvégien Helly Hansen a renouvelé une grande partie du parc de chariots de son centre européen de distribution à Born (Pays-Bas). La modernisation de la flotte a été réalisée en étroite collaboration avec UniCarriers, son principal fournisseur de chariots élévateurs. Helly Hansen bénéficie ainsi d’une flotte récente et adaptée à ses besoins, grâce à laquelle l’entreprise est parée sur le plan logistique pour les années à venir.
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