Het stuur van de trucks wordt vaak als vanzelfsprekend beschouwd, terwijl dit onderdeel het meest gebruikt wordt. Een stuurwiel in het midden geplaatst maakt tevens dat de bestuurder naar voren moet reiken, terwijl het manoeuvreren in een druk magazijn constant stuurbewegingen vraagt. Volgens onderzoek, uitgevoerd in samenwerking met de Chalmers University of Technology, maakt een reachtruck chauffeur in een uur ongeveer 2.000 armbewegingen, dit komt voor een werkdag neer op ongeveer 16.000 bewegingen. Herhalende bewegingen op deze schaal kunnen blessures veroorzaken.
Het ministuurwiel op onze reachtrucks en TX elektrische heftrucks is veel kleiner en geïntegreerd in een ‘zwevende’ armleuning, die vrij kan meebewegen. Tevens kan de bestuurder een neutrale houding zitten en zijn de bewegingen die nodig zijn om te manoeuvreren veel kleiner. Het verlaagt de fysieke belasting voor de chauffeur en het rijden wordt efficiënter met als resultaat een hogere productiviteit.
Het stuurwiel is één ding, er zijn meerdere ergonomische- en veiligheidsmogelijkheden voor uw intern transport. Geïnteresseerd? Klik op de button om onze PDF te downloaden.
Indien u meer wilt weten over de UniCarriers veiligheidsopties, stel ons uw vraag.
Commentaar