Choose language

Market

Belgique / België | Français / Nederlands

Danmark | Dansk

Deutschland | Deutsch

España | Español

France | Français

Italia | Italiano

Nederland | Nederlands

Norge | Norsk

Polska | Polski

Sverige | Svenska

Türkiye | Türkçe

United Kingdom | English

Unicarrierseurope.com English

Intern Transport Chauffeurs en Ergonomie

Geschreven door Bengt Kristiansson, 3-jul-2019 9:22:03

Chauffeurs & Ergonomie Blog 1

Het bedienen van een intern transport truck wordt vaak onderschat. Naast het besturen van een truck telt ook de drukte van de logistieke operatie. Chauffeurs staan vaak aardig onder druk, dit is niet alleen ongemakkelijk maar maakt de intern transport chauffeurs ook blessuregevoelig waardoor ze minder efficiënt werken.

Een ergonomisch ontworpen truck maakt het werk niet alleen veel veiliger en comfortabeler voor bestuurders, maar verhoogt ook de algehele productiviteit.

Onderstaand 4 oorzaken die veel fysieke spanning geven bij intern transport gebruik. Aandacht voor een ergonomische oplossing kan risico’s beperken en blessures voorkomen, ook in het magazijn.

Trillingen

De vibraties die de bestuurders kunnen ervaren wanneer ze op een truck rijden, kunnen gevolgen hebben. Vibratieletsel kan optreden in de vingers, handen en armen van diegenen die regelmatig met trilgereedschappen werken, trucktrillingen hebben invloed op het hele lichaam en veroorzaken aantoonbare pijn in de onderrug bij zittende bestuurders. Hoogwaardige stoelvering en rijsnelheidsbeperking kunnen helpen om trillingen te verminderen. Toch is de vloer één van de belangrijkste factoren, want ruwe en ongelijke vloeren veroorzaken de meeste trillingen.

Ergonomische trucks bieden uitkomst, zo is ook een ergonomisch ingericht magazijn van belang.

Repetitieve bewegingen

Uit onderzoek van UniCarriers en de Chalmers University of Technology van Göteborg is gebleken dat truckchauffeurs tijdens een dienst meer dan 1.000 keer per uur hun hoofd draaien en tot 2.000 armbewegingen maken. Na verloop van tijd kunnen al deze beweging hun tol eisen van het lichaam. Een intern transport truck die deze bewegingen zo klein en spanningsvrij mogelijk maken, verlaagt de risico's.

Onnatuurlijke houding

Het langdurig besturen van een intern transport truck in een onnatuurlijke houding geeft spanningen op het lichaam. Zelfs het naar voren reiken met de linkerarm om het stuurwiel van een reachtruck te bedienen, kan al snel een ongemak in de arm en schouder veroorzaken. Het ontwerp van een truck moet dusdanig afgestemd zijn op de bestuurder dat deze ontspannen en in een neutrale houding de truck kan bedienen. Dit voorkomt vermoeidheid en verhoogt de concentratie op het werk en op de omgeving.

Chauffeurs & Ergonomie Blog 2.jpg

Slecht zicht

Slecht zicht vanaf de bestuurdersstoel verhoogt het risico op aanrijdingen en ongelukken. Onderzoek wijst uit dat één derde van alle ongelukken met een heftruck plaatsvindt wanneer de truck achteruitrijdt. Veel van deze ongevallen zouden voorkomen kunnen worden wanneer de chauffeur een goed zicht rondom heeft. Ten tweede dwingt slecht zicht de bestuurder om zich te verplaatsen zodat hij rond de truckstijlen, hydraulische slangen of door de mast heen kan kijken. Deze onnatuurlijke posities als constante bewegingen kunnen in de loop van de tijd leiden tot blessures. Het is zaak om te zorgen dat de bestuurders goed zicht hebben en tegelijkertijd hun neutrale lichaamshouding behouden.

Indien u meer wilt lezen, klikt u op de onderstaande button om ons artikel - zo maakt u van comfort en efficiëntie een prioriteit - te downloaden.

 

 Klik hier     

                 

Onderwerp: Ergonomie efficiency

Bengt Kristiansson

UniCarriers Europe Senior Advisor Sales & Marketing

Commentaar

Inschrijven

Meest populaire artikelen