Choose language

Market

Belgique / België | Français / Nederlands

Danmark | Dansk

Deutschland | Deutsch

España | Español

France | Français

Italia | Italiano

Nederland | Nederlands

Norge | Norsk

Polska | Polski

Sverige | Svenska

Türkiye | Türkçe

United Kingdom | English

Unicarrierseurope.com English

Wanneer is het tijd voor een nieuwe truck?

Geschreven door Håkan Ek, 21-dec-2018 11:10:00

PLP20((2)

En wat zijn de opties. Indien u de truck in eigendom heeft blijft een goede kosten evaluatie noodzakelijk, presteert de truck nog voldoende en is de prestatie t.o.v. de kosten, nog in verhouding. 

Na een paar jaar dienst te hebben gedaan zal uw intern transport machine of heftruck niet meer dezelfde prestaties leveren als toen deze nieuw was. De productiviteit van uw intern transport en de efficiëntie binnen uw werkzaamheden kunnen de dupe worden van een truck met mankementen en wellicht wordt het tijd om de truck te vervangen.

Maar hoe meet u hoe lang een heftruck of intern transport machine mee moet kunnen? En wat zijn de alternatieven? Het diagram kan u een indicatie geven, uitgaande van de operationele kosten en inzet zijn er een aantal mogelijkheden in overweging te nemen.

013 grafiek

 Wanneer de inzet minimaal is en de operationele kosten zeer hoog zijn

Het is te overwegen om afscheid van de truck te nemen, de truck wordt nauwelijks ingezet en de verwachting is dat de onderhoudskosten op lange termijn alleen maar hoger zullen worden. De range aan intern transportmiddelen op de markt biedt wellicht goedkope alternatieven die voor deze inzet geschikt zijn, tijdelijke inhuur kan een mogelijkheid zijn. U kunt ervan op aan dat dit de kosten verlaagt.

 Wanneer de inzet hoog is en de operationele kosten tevens hoog uitvallen

Het wordt tijd om de truck te vervangen. De inzet maakt de truck onmisbaar voor uw operatie, doch een dergelijke truck heeft het eind van zijn economische levensduur bereikt. De onderhoudskosten en de betrouwbaarheid van de truck zijn zorgelijk. Aangezien de operatie niet zonder de intern transport truck kan werken is het duidelijk dat vervanging de beste optie is. De kosten voor vervanging zullen niet opwegen tegen stilstand en andere onvoorziene kosten. Tevens zullen de nieuwe trucks moderner uitgerust zijn, ergonomisch beter zijn en efficiënter werken, dit zal uw operatie ten goede komen en zal u nog geld kunnen besparen.

 Wanneer de inzet laag is en de operationele kosten ook laag zijn

Bekeken kan worden of de truck wel voldoende rendement blijkt op te leveren. Omdat de truck niet veel geld kost en ook niet zwaar wordt ingezet op de kostenplaats, is het wellicht een idee om binnen uw bedrijf andere kostenplaatsen te bekijken waar trucks nodig zijn. De effectieve operationele uren laten zien dat de truck economisch niet optimaal wordt ingezet.

Deze truck verplaatsen naar - of omruilen met -  een andere afdeling zal voor beide kostenplaatsen voordeel kunnen bieden. Een oudere truck hoeft niet direct vervangen te worden, deze kan ook minder intensief ingezet worden of als reserve truck dienst doen. Een goede analyse en een goede kosten balans, kan veel besparen.

Wanneer de inzet hoog is en de operationele kosten laag zijn

Houden is ons advies. Dit is de beste positie! Het lijkt erop dat deze truck op een kostenefficiënte manier ingezet wordt.

Regelmatig de trucks afzonderlijk en ook de samenstelling van het intern transport park totaal te evalueren, verschaft u inzicht. U kan uw leverancier vragen om u hierin te ondersteunen. De onderhoudskosten, de uitvaltijden en ook het niet effectief inzetten van trucks kost geld. Wanneer u besluit om oud te vervangen door nieuw, kan uw leverancier uw technisch adviseren. De juiste configuratie werkt efficiënter en uiteindelijk bepalen de kosten per draaiuur het rendement.

Een goede occasion is soms beter dan een nieuwe truck, zeker wanneer we over kostenbeheersing praten: renderend op de juiste plek met de juiste inzet. 

 

Meer lezen over onze totaal oplossingen?                          Of zoekt u een geschikte occasion?

     Klik hier voor 360°                                    Klik hier voor de occasions       

                 

Onderwerp: kosten beheersing occasions

Håkan Ek

Business Area Manager - Group Fleet Management & KAM

Commentaar

Inschrijven

Meest populaire artikelen