Koel- en vrieshuizen vallen onder de meest zware omstandigheden voor intern transport trucks. Goederen verplaatsen in temperaturen tot wel -35°C is niet ongebruikelijk in de moderne supply chain.
De magazijnvloer wordt vaak over het hoofd gezien, toch is dit een belangrijke bouwsteen voor het goed functioneren van het intern transport. Vloer gerelateerde problemen kunnen een groot risico vormen voor de veiligheid.
Voor iedere magazijnmanager is de 20/80 regel (ook wel Pareto principe genoemd) een basistheorie die zegt dat ongeveer 20% van een proces verantwoordelijk is voor 80% van het resultaat binnen dit proces.
Wanneer u veel geld heeft geïnvesteerd in nieuwe apparatuur en training, is schade rijden best een issue. De veiligheid op de werkvloer loopt gevaar en het risico op stilstand van de intern transporttrucks neemt hiermee toe. Ergonomische trucks die een goed zicht bieden op de last en omgeving, verhogen het gebruiksgemak en dragen bij aan de veiligheid. Maar hoe kunt de schades verlagen? Vooral de schades die door niemand zijn veroorzaakt.
De primaire activiteit is het laden en lossen van pallets, dit kan op verschillende manieren; het gebruik van laaddocks en meerijdende pallettrucks maken het proces efficiënt. Het verplaatsen van goederen en pallets in het magazijn, komt vaak na het orderverzamel proces op de derde plaats. Wat kunt u doen om de efficiëntie en productiviteit te verbeteren?
Er zijn verschillende reden om over te stappen naar elektrische trucks: de verbeterde techniek en het ecologisch bewustzijn maken elektrisch rijden steeds meer voor de hand liggend.
Een elektrische truck kan jaren mee, waarbij niet alleen de truck, maar ook het batterijonderhoud veel aandacht vraagt. Van de initiële investering van een elektrische truck, ongeacht of dit een nieuwe of occasion truck betreft, komt ongeveer 30% voor rekening van de batterij. De veiligheid, efficiëntie en de kostenbeheersing hebben baat bij goed batterijonderhoud. Onderstaand geven wij u enkele tips.
De ene intern transport truck bevalt beter dan de ander, het comfort en de ergonomie van de truck zullen hierbij een grote rol spelen. Chauffeurs zijn zeer divers, in lengte en in postuur. Het feit dat een intern transport truck vaak door verschillende chauffeurs wordt gebruikt maakt dat een truck ingesteld moet kunnen worden naar persoonlijke voorkeuren.
Het zoveel mogelijk personaliseren van de truck zorgt ervoor dat de chauffeur zich prettiger voelt en dit zal de fysieke belasting verlagen; men kan zich beter concentreren op de werkzaamheden.
Uw magazijn functioneert soepel en u bent tevreden over de intern transport vloot. Toch zijn er momenten waarop u een beetje extra hulp kunt gebruiken om de pieken in de vraag op te kunnen vangen.
Voor de drukke periode in uw logistieke operatie hebben wij passende trucks. UniCarriers heeft een uitgebreide en zeer diverse vloot aan korte termijn huurtrucks klaar staan die direct inzetbaar zijn. Of u nu een elektropallettruck of 16 ton heftruck nodig heeft. Deze trucks kunnen al voor één dag ingehuurd worden.
Indien de drukke periode ad-hoc is belt u direct met onze rental afdeling, zij bekijken samen met u de mogelijkheden en zoeken een passende truck zodat uw operatie niet stil staat.
De kosten voor de inzet van intern transport trucks worden vaak gerelateerd aan de truck zelf. Toch, naast de afschrijving, verzekering, service en onderhoudskosten zijn ook de kosten voor de intern transport chauffeur niet te onderschatten.
Iedereen die inzicht heeft in de logistieke kosten, weet dat het orders verzamelen vaak de meest kostbare activiteit is in het magazijn. Natuurlijk zijn laden, lossen en stapelen kostbare activiteiten in de interne logistiek - maar beide activiteiten zijn veel goedkoper dan het dure orderverzamel proces.
Commentaar