De strijd om onnodige kosten tot een minimum te beperken is altijd belangrijk in de interne logistiek. Nu de economie vertraagt en de zaken worden verstoord door de Corona maatregelen, wordt het efficiënt inzetten van uw middelen misschien nog wel belangrijker.
Ook geavanceerde intern transport trucks hebben onderhoud nodig, het liefst periodiek en preventief. Hiervoor kunt u een contract afsluiten met een serviceprovider, zo komt u niet voor onverwachte verrassingen te staan en is de inzetbaarheid gewaarborgd. Uw operatie heeft profijt bij een vaste servicepartner die bekend is met uw logistieke situatie en die met u meedenkt.
Het coronavirus heeft impact op de gehele samenleving. Naast de zorgen om de gezondheid is het effect op het bedrijfsleven tastbaar: personeelstekorten, de vraag naar diensten en producten is of sterk toegenomen of sterk verminderd en in sommige landen hebben bedrijven te maken met shutdowns.
In de elementaire sectoren, als de voedseldistributie en de medische voorzieningen, draait de op- en overslag op volle toeren. Andere sectoren hebben te maken met een enorme terugval, dit heeft als consequentie dat de intern transportvloot veel minder wordt ingezet of misschien wel stilstaat.
Bij de aanschaf van een nieuwe truck ligt de focus natuurlijk op de prijs. Dit is logisch, niemand wil onnodig geld uitgeven en hoe lager de prijs, hoe beter. Toch de kosten na de aanschaf van een machine zijn een belangrijke factor. Hoe calculeert u deze?
De kosten die u maakt gedurende de levensduur vallen veel hoger uit dan het getal op het prijskaartje. Deze kosten kunt u best in de beslissing bij de aanschaf mee laten wegen.
In een vrieshuis kan de temperatuur tot wel -35° C dalen. Dit zijn veeleisende en zware omstandigheden voor de intern transport trucks: vrieskou maakt staal brozer, de olie verdikt en het accuvermogen daalt onder de -30° C met bijna 1% per graad. Voor een betrouwbare operatie dienen de magazijntrucks in een speciale configuratie uitgevoerd te worden, geheel afgestemd op de lage temperaturen.
De inrichting van het magazijn begint met een goede analyse van de huidige operatie. Het realiseren van een efficiënt en effectief intern transport is monitoren, evalueren en goed aansturen.
Belangrijke ergonomische functies als instelbare bedieningselementen en slimme veiligheidssensoren zijn bijna standaard op de intern transport trucks. Binnen al deze features blijft het zicht dat een truck rondom biedt, één van de belangrijkste ergonomische factoren die essentieel is voor de veiligheid en het welzijn van chauffeur en het personeel werkzaam in de nabijheid van de truck.
Besef dat de hoogte van de instap van de truck een klein detail is die de operatie beïnvloedt. Indien de opstap van de intern transporttruck goed ontworpen is, zal niemand dit opmerken. Het wordt letterlijk en figuurlijk een struikelblok indien de truckfabrikant dit kleine detail over het hoofd heeft gezien.
Waar is het stuur? Gebruikers moeten wel even wennen wanneer zij de UniCarriers TX heftruck met Ergologic bediening en ministuur voor het eerst zien.
De aanschaf van intern transport trucks is een investering voor jaren. Afhankelijk van de inzet en het aantal draaiuren is een nieuwe of een gebruikte truck financieel te overwegen. Met de jaren kan de intern transport behoefte wijzigen. Indien de trucks gekocht zijn, zal men niet direct een wijziging in de vloot willen doorvoeren aangezien dit financiële consequenties heeft.
Het leasen van trucks biedt uitkomst en meer flexibiliteit, zeker in veranderende economische situaties.
BEZOEK:
Bezoek ons op:
