De strijd om onnodige kosten tot een minimum te beperken is altijd belangrijk in de interne logistiek. Nu de economie vertraagt en de zaken worden verstoord door de Corona maatregelen, wordt het efficiënt inzetten van uw middelen misschien nog wel belangrijker.
Ook geavanceerde intern transport trucks hebben onderhoud nodig, het liefst periodiek en preventief. Hiervoor kunt u een contract afsluiten met een serviceprovider, zo komt u niet voor onverwachte verrassingen te staan en is de inzetbaarheid gewaarborgd. Uw operatie heeft profijt bij een vaste servicepartner die bekend is met uw logistieke situatie en die met u meedenkt.
Het coronavirus heeft impact op de gehele samenleving. Naast de zorgen om de gezondheid is het effect op het bedrijfsleven tastbaar: personeelstekorten, de vraag naar diensten en producten is of sterk toegenomen of sterk verminderd en in sommige landen hebben bedrijven te maken met shutdowns.
In de elementaire sectoren, als de voedseldistributie en de medische voorzieningen, draait de op- en overslag op volle toeren. Andere sectoren hebben te maken met een enorme terugval, dit heeft als consequentie dat de intern transportvloot veel minder wordt ingezet of misschien wel stilstaat.
Bij de aanschaf van een nieuwe truck ligt de focus natuurlijk op de prijs. Dit is logisch, niemand wil onnodig geld uitgeven en hoe lager de prijs, hoe beter. Toch de kosten na de aanschaf van een machine zijn een belangrijke factor. Hoe calculeert u deze?
De kosten die u maakt gedurende de levensduur vallen veel hoger uit dan het getal op het prijskaartje. Deze kosten kunt u best in de beslissing bij de aanschaf mee laten wegen.
In een vrieshuis kan de temperatuur tot wel -35° C dalen. Dit zijn veeleisende en zware omstandigheden voor de intern transport trucks: vrieskou maakt staal brozer, de olie verdikt en het accuvermogen daalt onder de -30° C met bijna 1% per graad. Voor een betrouwbare operatie dienen de magazijntrucks in een speciale configuratie uitgevoerd te worden, geheel afgestemd op de lage temperaturen.
De inrichting van het magazijn begint met een goede analyse van de huidige operatie. Het realiseren van een efficiënt en effectief intern transport is monitoren, evalueren en goed aansturen.
CO2 uitstoot is een hot item, ook voor het intern transport is het verlagen van de uitstoot actueel. Trucks met verbrandingsmotoren zijn en worden nog steeds waar mogelijk vervangen door elektrische trucks.
Lithium-ion of kortweg Li-ION batterijen worden overal toegepast - in uw smartphone, laptop en mogelijk zelfs in uw fiets of auto. Li-ION batterijen zijn compacter en bieden meer voordelen t.o.v. de loodzuur batterijen.
Elektrische hef- en intern transport trucks zijn veelal uitgevoerd met traditionele loodzuur batterijen als stroombron, deze batterijen zijn erg zwaar en dienen als contragewicht voor de truck.
De kans is groot dat u bij aanschaf van nieuwe intern transport middelen kijkt naar de verhouding tussen de diverse opties en de aankoopprijs. Verschillende leveranciers zullen waarschijnlijk dan verschillen laten zien in aanschafwaarde.
Het is onze overtuiging echter, dat factoren als betrouwbaarheid, ergonomie, veiligheid van de truck en service level een veel groter effect op uw kosten hebben op lange termijn.
Belangrijke ergonomische functies als instelbare bedieningselementen en slimme veiligheidssensoren zijn bijna standaard op de intern transport trucks. Binnen al deze features blijft het zicht dat een truck rondom biedt, één van de belangrijkste ergonomische factoren die essentieel is voor de veiligheid en het welzijn van chauffeur en het personeel werkzaam in de nabijheid van de truck.
BEZOEK:
Bezoek ons op:
