Materialfluss-Blog

Generell kann man die Produktivität als das Verhältnis zwischen produzierten Gütern oder Dienstleistungen und der eingesetzten Produktionsmittel beschreiben. Doch was heißt das genau? Produzieren Sie nun beispielsweise Flurförderzeuge, dann beschreibt die Anzahl der hergestellten Fahrzeuge die Menge Ihrer produzierten Güter. Die Produktionsmittel beinhalten die Faktoren, die für die Herstellung der Stapler eingesetzt worden sind. Diese Faktoren umfassen z. B. die eingesetzte Arbeitskraft oder die verwendeten Arbeitsmittel. Betrachten wir nun einen kostenintensiven Produktionsfaktor – den Materialumschlag, insbesondere die Kommissionierung von Gütern. Doch wie kann man die Produktivität dieses Prozesses erhören?

Der Vorgang des Be- und Entladens von Waren kann auf verschiedene Arten durchgeführt werden. Je nach Prozessablauf und Aufbau des Lagers kann eine bestimmte Methode wesentlich effektiver sein als eine andere. Zum Beispiel können Waren mithilfe eines Elektro-Niederhubwagens, vor allem über lange Strecken, schneller mit Fahrerstandplattform ein- bzw. ausgeladen werden als ohne Plattform. Der anspruchsvolle und kostspielige Prozess der Kommissionierung bietet sogar noch viel mehr Möglichkeiten zur Optimierung. Was können Sie jedoch für den dritten wesentlichen Bestandteil der Materialförderung – die Einlagerung und Entnahme ganzer Ladeeinheiten innerhalb des Warenlagers – tun, um die Effizienz und Produktivität zu steigern?

Ein effizienter Materialumschlag beginnt schon ganz am Anfang des Prozesses, beim Ein- und Auslagern der Waren. Warteschlangen, Ineffizienz und daraus resultierende hohe Kosten sind potenzielle Probleme, die das Einlagern von Waren birgt und den Materialumschlag von Prozessbeginn an negativ beeinflussen können. Doch wie können diese Probleme vermieden werden? Welche Methode zum Be- und Entladen ist die richtige für Ihren Betrieb? Welcher Stapler ist zur Durchführung dieser Methode am geeignetsten? 

Die Gesamtkosten eines Staplers lassen sich in Anschaffungs- und Betriebskosten eines Staplers unterteilen. Betrachtet man die Gesamtkosten eines Staplers über dessen gesamte Lebensdauer, so fällt auf, dass diese die Anschaffungskosten bei weitem übersteigen. 70 % der Gesamtbetriebskosten entfallen auf den Fahrer und lediglich 30 % auf den Stapler selbst. Neben fixen Kosten, wie den Lohn- und Lohnnebenkosten, fallen hauptsächlich variable Kosten an, die reduziert werden können. Doch wie genau soll das funktionieren?

53.500 m² Produktions- und Lagerfläche. Eine eigene Schreinerei, Schlosserei, Elektrowerkstatt, Lackiererei sowie ein zugehöriges Grafikstudio. Weltweit bis zu 2.700 betreute Messeprojekte jährlich. Das ist die mac messe- und ausstellungscenter Service GmbH.

Damit der Messebauer die vielen verschiedenen Projekte reibungslos abwickeln kann, muss der Materialfluss optimal und höchsteffizient ablaufen. Eine Herausforderung stellen hierbei die vielen Güter dar, die zu sperrig sind, um auf einer Standardpaletten umgeschlagen zu werden. Wie werden diese Waren transportiert?

Es existiert eine Vielzahl von Lagersystemen, die unterschiedliche Vorteile bieten. Drei Faktoren sind bei der Entscheidung für ein Lagersystem ausschlaggebend: das Warensortiment, die Nachfragehäufigkeit und die Umschlaggeschwindigkeit. Da diese Kriterien von Betrieb zu Betrieb variieren können, gibt es keine universelle Lösung.

In einem Logistikbetrieb sind Flurförderzeuge unerlässlich. Unterschiedliche Waren können von Ihnen transportiert, kommissioniert, ein- und ausgelagert oder be- bzw. entladen werden. Allerdings ist nicht jeder Stapler für jede Aufgabe geeignet. 

Die Produktivität beschreibt das Verhältnis der Produktionsmenge zu den zur Herstellung eingesetzten Betriebsmitteln. Die Messung der Produktivität kann auf unterschiedliche Art und Weise durchgeführt werden, z. B.  können die Aufträge pro Stunde ausgewertet oder die Gesamtlogistikkosten je Einheit gemessen werden. Doch wie verändert sich diese Kennzahl, wenn sich das Bestellvolumen je Kommissionierzyklus erhöht? Inwieweit kann die Produktivität unter geänderten Bedingungen positiv beeinflusst werden?

Der Materialumschlag ist ein komplexer Prozess, der viele Facetten beinhaltet. Man versucht an diversen Stellschrauben zu drehen, um die Produktivität und Effizienz dieses Prozesses zu erhöhen. Ein Bereich, der dabei oftmals zu wenig Beachtung findet, ist das Ein- und Auslagern von Waren. Die potentiellen Probleme, die durch falsches Ein- bzw. Ausladen entstehen können, umfassen ungeahnt hohe Kosten und unnötige Warteschleifen. Das Resultat ist eine niedrige Effizienz des Materialumschlags, bereits zu Anfang des Prozesses. Doch wie können Güter optimal ausgeladen werden, so dass Ihr Betrieb effizienter ist?

Die Anschaffung als auch der Betrieb eines Flurförderzeugs ist mit hohen finanziellen Aufwendungen verbunden. Wenn man sich die Gesamtkosten eines Staplers über seine gesamte Lebensdauer vor Augen führt, so übersteigen diese den ursprünglichen Kaufpreis in der Regel deutlich. Allerdings machen die vom Stapler verursachten Ausgaben nur 30% der Gesamtkosten aus. Der Großteil der Kosten wird somit durch den Staplerfahrer verursacht. Doch wie kann man diese reduzieren?